クロスローラーベアリング(クロスローラーベアリング)クロスローラーベアリングは、クロスローラーベアリングとも呼ばれ、V字形の軌道内に円筒ころを90°の角度で十字に配置した内部構造を採用しています。ころの間にセパレータまたはスペーサを介在させる構造により、ラジアル荷重、アキシアル荷重、転倒モーメントなどの全方向の荷重を1つの軸受で同時に受けることができます。軸受の特徴は、最小の全体寸法 (小型化)、高剛性、高回転精度、および総合耐荷重能力です。したがって、以下の用途に最適です。 産業用ロボットの関節や回転部分。マニピュレータ・ロボットハンドの回転部、マシニングセンタの回転テーブル、精密円テーブル、医療機器、計測機器、IC製造装置、その他の用途。クロスローラーベアリングの構造形式 クロスローラーベアリングは、大きく「外輪分離型」と「内輪一体型」の3つの構造形式に分類されます。外輪一体、内輪分離可能。外輪・内輪ともに一体化されています。
1. RB形(外輪分離・内輪一体) 構造:外輪は2分割、内輪は一体の一体部品。 用途:内輪の回転精度が要求される用途に適します。
2. RE形(外輪一体・内輪分離)構造:RB形と外形寸法は同一ですが、外輪は一体、内輪は2分割となっています。用途:外輪の回転精度が要求される用途に適しています。
3. RU形(内輪・外輪一体・取付穴付)構造:内輪・外輪を一体化し、取付穴を設けています。固定フランジやサポートシートが不要となり、非常に便利です。性能:内輪・外輪が一体となっているため、取り付けによる性能への影響が少なく、安定した回転精度・トルクが得られます。 用途:内輪・外輪ともに高い回転精度が要求される用途に適しています。
4. RA形(外輪分離・内輪一体・極薄)構造:内外輪の厚みを極限まで薄くした極薄設計です。構造はRB形と同様に外輪を分割した構造です。用途:ロボットやマニピュレーターの回転部など、軽量かつコンパクトな設計が要求される部品に適しています。
5. RBH形(内外輪一体・極薄)構造:内外輪一体で取付穴のない極薄設計です。取付時はフランジと支持座による固定が必要です。 性能:両輪一体構造により取付による性能低下が少なく、安定した回転精度とトルクを確保します。 用途:内輪、外輪ともに高い回転精度を維持しながら小型化(小型化)が要求される用途に適します。
6. SX形(内輪一体・外輪分離形・極薄形)構造:同一軸径の場合、SX形はRB形に比べて断面積が小さくなります。極薄設計のため、内輪・外輪ともに取付穴がなく、取付の際はフランジや軸受座での固定が必要です。用途:内輪が回転する用途に適しています。
ロッドエンドベアリングは、2 つのリンクされたコンポーネント間で回転および振動運動を提供するために、さまざまな用途で使用される重要な機械コンポーネントです。これらは、さまざまな産業および自動車システムで動作と荷重を伝達する上で重要な役割を果たし、困難な環境でも高い精度と効率を提供します。
自動調心ころ軸受は、球面軌道を備えた外輪と 2 つの軌道を備えた内輪、1 つまたは 2 つの保持器、および自動調心ころのセットで構成されています。
外輪の球面軌道面の中心が軸受中心に一致しているため、自動調心性(自動調心性)があります。これにより、シャフトとハウジングの角度誤差やシャフトのたわみによって生じる位置ずれを自動的に補正することができます。
これらのベアリングは、大きなラジアル荷重と特定の双方向のアキシアル荷重に耐えることができるため、大きな荷重や振動を受ける用途に特に適しています。
自動調心ころ軸受には、円筒穴とテーパ穴の 2 種類の穴があります。テーパ穴軸受は、基本名称の後に接尾語「K」(テーパ1:12)または「K30」(テーパ1:30)で指定されます。
円筒ころ軸受は、円筒ころと軌道が線接触している軸受です。
高い負荷容量を備えており、主にラジアル荷重に耐えます。転動体とリングつば・つば間の摩擦が小さいため、高速回転に適します。
リングのフランジの有無により、次のように分類されます。
単列円筒ころ軸受:NU形、NJ形、NUP形、N形、NF形など。
複列円筒ころ軸受:NNU形、NN形など。
これらの軸受は通常、内輪と外輪が分離可能な構造になっています。
内輪または外輪のいずれかにフランジのない円筒ころ軸受は、内輪と外輪の間の相対的な軸方向変位を許容します。したがって、これらのタイプは、非固定 (フローティング) ベアリング (または「自由端ベアリング」) として利用できます。
円筒ころ軸受は、片側に二重フランジ、反対側の輪に単一フランジを備えており、一方向のある程度のアキシアル荷重に耐えることができます。
一般に、鋼製プレス保持器または真鍮製の機械加工保持器が使用されます。ただし、一部の設計では成形ポリアミドケージも利用しています。
円すいころ軸受の設計は、カップ (外輪)、コーン (内輪)、およびころに円錐面があり、これらの面の頂点が軸受軸上の共通点に集まっていることを特徴としています。
メートル系ベアリングの他にインチ系ベアリングもございます。
このタイプのベアリングは、重荷重や衝撃荷重がかかる用途に適しています。
円すいころ軸受:
ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重を同時に負荷することができます。
このタイプの軸受はラジアル荷重がかかるとアキシアル分力が発生するため、2個の軸受を対面または背面合わせで使用するか、2個以上を組み合わせて使用する必要があります。
接触角のサイズが異なる標準、中、急なタイプを用意しています。
ミディアムテーパーメートルシリーズベアリングは、ベアリング番号の末尾に「C」という補助コードが付加されることで識別されます。
外輪幅、外輪小内径、接触角がISO 355規格に基づいて定められた軸受には、補助記号「J」が付けられます。
プランマー ブロック ユニット / 取り付けられたベアリング プランマー ブロック ユニット (取り付けられたベアリング ユニットとも呼ばれる) は、転がり軸受と軸受ハウジングを組み合わせた軸受アセンブリです。ベース付きのハウジングと取り付けブロック内のインサートベアリングを備えた、すぐに取り付けられるベアリングユニットです。取り付けブロックをベースに固定し、シャフトを挿入して内部コンポーネントを回転させます。これらのユニットの核となる価値は、完全に自己完結型で潤滑済みのユニットであり、すぐに機器に取り付けることができるという事実にあり、これにより機械の組み立てプロセスが大幅に簡素化されます。取付軸受の構造特徴 取付軸受ユニットは、軸受と取付ハウジングを一体化した設計となっています。自動調心形の場合、軸受は止め輪(または止め輪)で固定されています。これらのユニットは自動自動調心機能を備えており、最大 3° までのシャフトの位置ずれや角度誤差に対応できます。
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重要なポイント: NU309 ベアリングはフローティング ベアリングとして優れています シャフトの熱膨張が重大な懸念事項となるモーターおよびギアボックスの設計の場合、 NU 309 ベアリング 最も信頼性の高いソリューションを提供します。フランジのない内輪という独自の設計によ...
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